Recent, în spațiul public a fost prezentat un proiect legislativ propus de Ministerul Dezvoltării, prin care șoferii care nu achită amenzile de circulație în termen de 90 de zile ar urma să rămână temporar fără permis de conducere. Anunțul a fost făcut de ministrul Csáke Attila și se înscrie într-un pachet mai amplu de reforme cu scopul de a îmbunătăți disciplina rutieră și de a majora gradul de colectare a veniturilor la buget.
Ideea nu este complet nouă în Europa; mai multe state aplică măsuri drastice pentru cei care ignoră sancțiunile rutiere, de la popriri pe salariu până la măsuri administrative de suspendare a permisului. Însă, în România, acest demers stârnește numeroase întrebări: cât de rapid și eficient va funcționa mecanismul, cum va fi supravegheată implementarea și dacă măsura nu riscă să afecteze și categoriile vulnerabile de cetățeni.
În primul rând, trebuie să înțelegem cum ar urma să funcționeze noul mecanism. În momentul în care un șofer primește o amendă de circulație, acesta are 90 de zile la dispoziție pentru a o plăti. Dacă nu respectă acest termen, autoritățile vor declanșa procesul de suspendare a permisului de conducere. Durata suspendării nu a fost încă comunicată detaliat, însă cel mai probabil se va stabili în funcție de gravitatea contravenției și de istoricul șoferului.
Un avantaj major al acestei inițiative poate fi creșterea gradului de conformare voluntară a șoferilor. Simplificând procedura de suspendare și reducând birocrația, autoritățile pot determina majoritatea persoanelor să achite amenzile la timp, evitând situațiile în care se ajunge la procese îndelungate. De asemenea, bugetul public ar putea beneficia de sume mai mari, întrucât plata amenzilor rutiere reprezintă o sursă semnificativă de venit.
Pe de altă parte, există riscul ca măsura să fie percepută drept excesivă. Suspendarea permisului afectează în primul rând capacitatea de muncă a persoanelor care folosesc mașina în mod indispensabil pentru serviciu. Gândiți-vă la taximetriști, curieri sau profesioniști din zonele rurale fără alternative de transport. Lipsa unei soluții alternative poate duce la pierderea zilelor de muncă, scăderea veniturilor și chiar la excluderea socială.
Totodată, implementarea acestei reguli necesită un sistem informatic performant și o comunicare eficientă cu cetățenii. Este esențial ca fiecare șofer să fie notificat rapid și transparent cu privire la situația amendelor și la posibilitatea de a-și pierde permisul. În absența unei platforme online unice și a capacității administrative, s-ar putea crea blocaje și nemulțumiri ale populației.
Din perspectiva unui șofer obișnuit, un alt factor de luat în calcul este educația rutieră. Măsurile coercitive de acest fel pot funcționa pe termen scurt, însă pentru schimbări sustenabile e nevoie și de campanii de conștientizare, infrastructură adecvată și un sistem de sancțiuni echilibrat. În lipsa acestor elemente, riscăm să mulțumim doar la nivel declarativ celor care „își fac treaba”, dar să nu rezolvăm cauzele profunde ale încălcării regulilor de circulație.
Un model de bună practică ar fi combinarea sancțiunilor financiare și administrative cu programe de instruire obligatorie pentru cei care comit anumite abateri grave. Astfel, pe lângă plata amenzii, șoferul ar participa la ateliere de recuperare a punctelor de penalizare și de consolidare a comportamentului responsabil la volan.
În concluzie, măsura propusă de Ministerul Dezvoltării de a suspenda permisele de conducere pentru neplata amenzilor în 90 de zile poate reprezenta un pas înainte în combaterea indisciplinei rutiere și în creșterea veniturilor la buget. Cu toate acestea, succesul ei depinde de modul transparent și echilibrat în care va fi aplicată, de existența unor mecanisme de suport pentru categoriile vulnerabile și de integrarea ei într-un program amplu de educație și responsabilizare rutieră. Fără aceste elemente, simpla severitate riscă să creeze efecte nedorite și să sporească frustrarea șoferilor în loc să îi încurajeze să respecte regulile.
